曾几何时，谈及 福克斯之于福特，其产品力及地位不亚于高尔夫之于大众，虽然福克斯的历史并没有高尔夫久远，但是也算是出道即巅峰的一台合资品牌运动家轿，但随着福特的日渐没落以及竞争对手们逐渐强大，福克斯渐渐退出了合资品牌A级车市场的主流竞争。时至今日，全新福特福克斯带着三厢、两厢、猎装三种版本以及全系三缸机欲卷土重来。
谈起“三缸发动机”，多数人会立马被劝退，诚然以往搭载三缸机的车型无论是驾乘表现还是销量都有些惨不忍睹，但随着三缸机越来越普遍，其技术层面也日臻成熟，抖动固然是三缸机的通病，但好处也同样可圈可点，比如搭载三缸发动机使车身体积更加紧凑，重量也得以减轻，提高了燃油经济性的同时有更少的尾气排放。今天就来一起探寻全系三缸发动机的全新福克斯是否值得购买？
● 外观：三种可选，年轻百变
引自汽车之家图库外观方面，全新福克斯拥有三厢、两厢以及猎装版三种外观设计，且风格迥异，三厢版本更加成熟优雅，拥有更大尺寸的进气格栅以及镀铬装饰点缀，配合修长的车身显得极为优雅，这样偏传统的设计让三厢版本的福克斯适应人群更广。（ST Line三厢版本区别于普通三厢版本，没有过多镀铬装饰且进气格栅更小，运动感十足。）
引自汽车之家图库全新福克斯三厢版本的车身尺寸为4647*1810*1468mm，轴距为2705mm，定位为一台4门5座的三厢紧凑型轿车，且除ST Line运动版本配备18寸轮圈外，其他版本均配备了16寸轮圈。尾部造型是中规中矩的三厢车造型，不过高位刹车灯放置在了车标上方的小鸭尾处，结合双边共双出的镀铬排气口样式，为三厢版本增添了年轻时尚的气息。
引自汽车之家图库三厢版本的全新福克斯拥有511L的行李厢容积，较两厢版本更为实用，且支持后排座椅比例放倒可以进一步扩充行李厢容积，不过由于传统三厢布局，导致后备厢高度有限，实际使用体验较为一般。
引自汽车之家图库全新福克斯两厢版本极为运动，战斗感十足，小尺寸熏黑蜂窝中网配合犀利的头灯组以及棱角分明的雾灯框，再加上前机盖上几条隆起的筋线和紧凑的车身结构，浓浓美式“小钢炮”的味道。
全新福克斯两厢版本的车身尺寸为4404*1810*1454mm，轴距为2705mm，定位为一台5门5座的两厢紧凑型轿车，普通版本配备了16寸轮圈，ST Line运动版本则配备了18寸轮圈。车尾部分紧凑短小的车身结构配合单边共双出的圆筒排气，再加上大面积扰流板，显得战斗感和运动感十足。
引自汽车之家图库由于两厢紧凑的车身结构，导致全新福克斯两厢版本的行李厢容积只有341L，但好在后排座椅支持比例放倒，且掀背设计提高了行李厢的高度，使得两厢版本也能满足绝大多数的储物需求。
引自汽车之家图库此次全新福克斯还推出了同级别少有的猎装版本，在前脸造型上与三厢普通版本极为相似，采用了大尺寸进气格栅配合大量镀铬装饰的点缀，相比三厢、两厢版本拥有更高的离地间隙，提高了车辆的通过性以及适应更多路况的能力。
引自汽车之家图库全新福克斯猎装版本的车身尺寸为4678*1841*1555mm，轴距为2705mm，定位为一台5门5座的紧凑型旅行跨界车，配备了18寸的轮圈，加上车顶行李架、前后黑色轮眉以及大面积黑色底盘上包设计，让整台车给人一种说走就走、诗和远方的冲动。车尾部分大体与三厢普通版本类似，只是高位刹车灯回到了后扰流板上。
引自汽车之家图库作为一台旅行跨界车，全新福克斯猎装版本拥有575L全系最大的行李厢容积，且后排座椅支持比例放倒，放倒扩容后行李厢容积可达1620L，加上掀背设计使得整台车储物空间十分惊人且实用，能满足几乎所有城市通勤或是自驾旅行的储物需求。
● 内饰：全系统一，中规中矩
引自汽车之家图库全新福克斯的三个版本车型在内饰方面是统一的，采用了较为简约的布局，没有新颖突出的设计，整体比较中规中矩，质感上虽谈不上出色，但双拼色的搭配以及皮质包覆、饰板点缀、缝线工艺的组合在这个价位也算是很有诚意了。全系标配的三辐式多功能方向盘也是家族统一样式，略显老气，且全系只有两款ST Line运动版车型带有方向盘换挡功能。
引自汽车之家图库全新福克斯全系标配了一块8英寸的彩色液晶仪表，也算是与时俱进很有诚意了，要知道同级竞争对手只会在高配车型上带有这样的配置，且显示功能十分丰富。
引自汽车之家图库同样在全新福克斯身上全系标配的还有中控这块悬浮式触控液晶屏，且除最低配为8英寸之外，其他车型均为12.3英寸，搭载SYNC车机系统，不仅支持多种手机互联功能，还自带地图导航、AI语音识别等功能。
引自汽车之家图库全新福克斯在中控区域还保留了部分传统物理按键，用来控制空调调节等功能，且除1.5L自然吸气版本外，其他车型均采用了旋钮式电子换挡设计，除造型上仪式感强设计新颖外，手感也是十分顺滑。（1.5L自然吸气版本为传统换挡杆设计。）
全新福克斯在座椅方面的配置实属寒酸，材质上分为织物、仿皮以及皮+织物混搭3种，且只有两款ST Line运动版本带有主驾驶位电动调节功能，其他车型均为手动调节，且全系均不支持座椅加热等舒适性配置。
引自汽车之家图库由于三款造型的全新福克斯轴距相同，所以在后排空间表现上几乎无异，无论是头部还是腿部空间都十分充裕，在紧凑型轿车级别里这样的后排空间表现算是十分优秀了。
● 动力：两种动力，全系三缸
引自汽车之家图库全新福克斯拥有1.5T涡轮增压版本和1.5L自然吸气两个版本，且全系均搭载三缸发动机，其中1.5T涡轮增压版本最大马力174匹，最大扭矩243牛·米。1.5L自然吸气版本最大马力122匹，最大扭矩153牛·米。
引自汽车之家图库传动系统方面，全新福克斯匹配了四种传动系统，其中1.5L手动版本匹配的是6速手动变速箱，1.5L自动版本匹配的是6速自动变速箱，1.5T自动普通版本匹配的是8挡自动变速箱，1.5T ST Line运动版本匹配的是8速手自一体变速箱。且全系标配了运动、经济、标准3种驾驶模式切换，猎装版本还额外增加了越野和雪地模式的切换。
引自汽车之家图库悬架部分，全新福克斯1.5L自然吸气版本搭载的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，其它1.5T涡轮增压版本则均为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，驱动方式全系均为前置前驱。
● 选购建议：2021 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型/2021 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
全新福克斯共在售7款2021款车型，分为三厢、两厢、猎装三个版本，搭载1.5L自然吸气及1.5T涡轮增压两种动力总成，其中1.5L自然吸气版本有2款车型，指导售价分别为10.88万元和12.08万元。1.5T涡轮增压版本共5款车型，两厢三厢各有两款，指导售价分别为13.68万元和15.08万元。猎装版本指导售价为15.38万元。
全新福克斯三厢版本共有两种动力总成，推荐车型为2021 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型。至于1.5L自然吸气版本动力较弱，且后悬架为扭力梁式非独立悬架，俗称“板车悬挂”，驾乘体验很不舒服，且卤素大灯、手动空调、织物座椅等配置过于寒酸，价格优势也并不突出，很不值得购买。两款1.5T版本车型则相差不多，主要在于运动外观、运动座椅、轮圈大小的区别，对于注重性价比的消费者推荐普通版本，基本的雷达、影象、LED车灯等配置均有涵盖，甚至拥有Bang&Olufsen音响系统，性价比很高。而对于看重颜值、热爱驾驶的年轻人如果预算充足也可以考虑ST Line运动版本。
全新福克斯两厢版本只有普通版和ST Line两款车型，从性价比角度出发推荐2021 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型，像倒车雷达、倒车影像、中控液晶屏等基础配置非常齐全，与ST Line运动版仅仅差在了运动外观套件、运动座椅、定速巡航及大尺寸轮圈上，对于预算不足注重性价比的人来说这些配置并不必要，而对于热爱颜值及驾驶乐趣且预算充足的年轻人来说，购买两厢ST Line运动版也是很好的选择。猎装版车型只有一款，如果你喜欢自驾游，喜欢猎装风格的旅行车，在这样的价位买到配置基本齐全的福克斯猎装版也是十分推荐的。
● 总结：卷土重来，诚意十足
引自汽车之家图库此番全新福特福克斯大有一副卷土重来的架势，正所谓“萝卜青菜各有所爱”，这次全新福克斯带着三厢、两厢、猎装三个版本归来，也是精准抓住了各类喜好的人群，可以说是“你喜欢的样子我都有。”而全系搭载三缸发动机，也意味着福特放弃了与竞争对手攀比操控动力的运动取向，转而向家用经济方向努力，更低的油耗与够用的动力，再加上因降低成本而带来的诱人售价，如此诚意十足的全新福克斯，你会为它买单吗？